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国补退坡、高端车无福消受,特斯拉:我还要涨价!_汽
2020-05-20 10:09    来源: 未知      点击:

现在咱们聚焦新能源汽车领域。最近车圈的热门话题当属“2020年新能源补贴新政”,4月23日,财政部发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称“《通知》”),引起业内外广泛关注。

《通知》明确了之前国家提出的“新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年”,不过2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,规定原则上每年补贴规模上限为约200万辆。

考虑到今年车市受特殊事件影响,新能源车企比较依赖补贴,《通知》规定2020年4月23日-7月22日为过渡期,今年上牌的车只要在政策过渡期,就能延续去年7月新能源补贴标准首次下调后的国补标准。如果上牌车辆不符合最新技术指标要求,按照对应标准的0.5倍补贴。其目的无外乎减轻车企的“补贴依赖症”,让政策平稳过渡。

最值得注意的是,《通知》还明确限定了新的补贴条件:新能源乘用车补贴前售价须在30万及以下(换电模式不受此规定)。也就是说,以后要是车买贵了,一分钱国补你都拿不到!

30万以上的新能源电动车为何要区别对待?对此,财政部解释称:“借鉴美国、德国、英国、法国等国做法,为避免补贴资金大量流向奢侈消费,综合考虑我国消费者购买力水平、产业发展等因素。”

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